Política da boa vizinhança ao pedalar em ciclovias

Ciclovia ou ciclofaixa de lazer são ótimos lugares para pedalar em segurança, mas o que muita gente não sabe é que existem umas regras básicas para pedalar nelas, sem causar acidentes ou transtornos.

Pedale à direita se você quer manter a velocidade reduzida. É a mesma regra do trânsito, só que na ciclovia. Deixe a pista da esquerda livre para os ciclistas ultrapassarem.

Se for parar de pedalar sinalize. Jamais pare sua bicicleta bruscamente. Sempre que possível sinalize ou procure um lugar apropriado para parar ou diminuir a velocidade. A pessoa que está atrás de você não sabe quais são suas intenções, e parar bruscamente pode causar um acidente. Uma vez isso aconteceu comigo no parque Villa Lobos, por sorte eu consegui frear a tempo, mas chamei a atenção do rapaz que esse tipo de coisa não se faz. Espero que ele tenha entendido o recado. (risos)

Evite o uso de aparelhos sonoros. Principalmente se você usar fones de ouvido. Muitos ciclistas buzinam ou gritam para avisar que vão ultrapassá-lo, e estar atento é essencial.

Jamais pedale em ziguezague. Lembre-se que existem outros ciclistas pedalando, e se ele tiver em uma velocidade um pouco alta, não terá tempo suficiente para frear, causando algum tipo de acidente. Deixe para fazer manobras em pistas específicas para isso.

Não pedale na contramão. A pista da ciclovia ou ciclofaixa já é sinalizada indicando a direção, portanto, pedalar na contramão é totalmente errado.

Fique atento aos corredores. Infelizmente existem pessoas que utilizam a ciclovia ou a ciclofaixa para correr, e todo cuidado é pouco, pois podemos atropelar um deles e causar um problemão, não é mesmo?

Respeite o limite de velocidade. A maioria das ciclovias ou ciclofaixas tem o limite de 20km/h, então procure respeitá-lo. Evite acidentes!

Sempre dê passagem para o ciclista ultrapassar. É muito comum vermos duplas pedalando na ciclovia ou ciclofaixa, porque querem colocar o papo em dia, e muitas vezes isso atrapalha o outro ciclista que está vindo atrás. Sempre dê passagem. Evite criar problemas.

Utilize a buzina. Sempre que quiser ultrapassar alguém, utilize a buzina ou grite alguma coisa, dessa forma o ciclista que estiver à sua frente te dará passagem.

Não utilize a ciclovia ou ciclofaixa para treinar. Ali é um lugar para passeio, onde pessoas levam a família para pedalar, e consequentemente, há crianças pedalando também, portanto, se você tiver a fim de treinar, melhor usar os lugares ou ruas que são possíveis esse tipo de coisa. Lembre-se que o limite de velocidade numa ciclovia ou ciclofaixa é geralmente de 20km/h.

Respeite os semáforos e as sinalizações. Você sempre vai encontrar um semáforo ou uma faixa de pedestre em uma ciclovia ou ciclofaixa, portanto, fique atento e respeite a sinalização. Lembre-se que no meio de uma ciclovia ou ciclofaixa existe uma rua ou avenida, onde carros e pessoas circulam. Evite acidentes.

Eu acredito que com essas regrinhas básicas poderemos pedalar em ciclovias ou ciclofaixas com muita segurança e respeito.

Boas pedaladas!

Seis motivos os quais as pessoas não trocam o carro pela bicicleta.

Muito tem sido feito para estimular o uso da bicicleta para ir trabalhar, mas mesmo assim, muitos não trocariam o carro pela magrela.

1) Transito caótico. Uma cidade como São Paulo, na qual motoristas não respeitam os ciclistas, traz uma sensação de insegurança para os que usam a bicicleta para trabalhar. Sem mencionar que muitos motoristas não respeitam as leis de trânsito, colocando a própria vida, a vida de pedestres e dos ciclistas em risco.

2) Falta de ciclovias. Uma cidade como São Paulo, que não possui nem 100 km de ciclovias, fica praticamente inviável ir trabalhar pedalando. Muitas ciclovias são mal projetadas, que não levam a lugar algum e nem se conectam. Com nisso, muitos não querem pedalar entre os carros, motos, caminhões etc.

3) Conforto. Bicicleta não tem ar-condicionado, não te protege da chuva, se tiver muito sol, você se queima se não usar protetor solar entre outros motivos.

4) Falta de estrutura das empresas. A grande maioria das empresas não oferece lugar para estacionar a bike e nem lugar para tomar banho. Algumas pessoas utilizam o banheiro de academias, o que nem sempre é possível se você não paga a mensalidade dela. E ninguém quer trabalhar o dia todo suado, não é mesmo? Seus colegas de trabalho agradecem.

5) Falta de bicicletários. Nem sempre temos lugar para estacionar a magrela, e os estacionamentos da cidade não estão equipados para receber os ciclistas. Somente alguns shopping centers possuem estacionamento para bicicletas, mas se você trabalha longe de um desses, não existe a possibilidade de deixar a bicicleta na rua, pois você correrá o risco de alguém roubá-la.

6) Sistema de transporte público ruim. Já que nem toda ciclovia se conecta uma a outra, a opção é levar a bicicleta no metrô ou trem, mas o problema que esses sistemas de transporte são tão cheio de pessoas, que utilizar a bicicleta em horários de pico fica quase impossível. Vale a pena mesmo nos finais de semana e feriados.

Mesmo que a bicicleta traga benefícios a longo prazo, usar o carro ainda é a melhor opção para quem trabalha em cidades grandes.

O que é uma pena.

Boas pedaladas!

Um balanço de 2013.

Todo final de ano é a mesma coisa: família reunida, muita comida e muito papo furado sobre como foi o ano que passou.

O ano mal terminou e as pessoas já começam a fazer as promessas de ano novo: perder peso, arrumar um emprego melhor, se amar mais, passar mais tempo com os filhos, estudar etc.

Será que você também faz parte disso?

Pois bem, eu faço. (risos)

Mas antes de fazer as promessas para 2014, eu quero falar sobre como foi 2013.

Não posso dizer que foi um ano bom, mas também está longe de eu dizer que foi um ano ruim, só posso dizer que foi um ano tenso, mas que cresci muito como pessoa, e aprendi a lidar com situações que eu já devia saber lidar anos atrás. Acho que como completei meus 40 anos esse ano, percebi que a vida realmente começa aos 40, ou melhor, aos 39, porque foi aos 39 anos que comecei a repensar a minha vida, o meu jeito de ser, e mesmo sofrendo algumas vezes, eu fico muito feliz em saber reconhecer os meus erros e poder corrigi-los sem me sentir para baixo.

Em 2013 terminei o ano com mais um diploma universitário, meu segundo, aliás. Não consegui eliminar os 25 quilos que eu queria, mas eliminei 5 e consegui ficar nesse patamar e consegui, depois de 2 anos sem coragem para enfrentar, pedalar numa trilha (tudo bem que fiz apenas 5km de 20, mas me senti muito feliz). Pedalei muito pouco, porque trabalhei demais, e isso é a única coisa a qual eu me arrependo: trabalhar demais... Definitivamente, não vale nenhum pouco a pena.

Tenho muitos planos para 2014, mas isso vou deixar em segredo, porque assim ninguém precisa ficar me cobrando depois, não é mesmo?...hehehe.

Eu só desejo que em 2014 eu possa pedalar mais, trabalhar menos e me divertir muito.

FELIZ 2014 PARA TODOS...

E BOAS PEDALADAS!

Um balanço ciclístico de 2013

2013 foi um ano que já começou com uma bomba: Lance Armstrong confessa que se dopou para vencer sete vezes o Tour de France, e isso abalou profundamente o mundo do ciclismo internacional. Eu não deixei de ser fã dele, mas muitas pessoas o condenam até hoje.

Talvez isso tenha sido abafado pela vitória do quarentão Chris Horner, mostrando ao mundo que não importa a idade para vencer uma competição como a Volta da Espanha, uma das três principais competições ciclísticas mundiais.

Mas tirando as competições internacionais, tivemos um ano muito bom para quem curte pedalar apenas por prazer, principalmente aqui em São Paulo.

A ciclovia da avenida Faria Lima foi ampliada, e hoje é possível pedalar por toda extensão da avenida e ainda chegar ao parque Villa Lobos em segurança. E finalmente, o projeto da ciclovia na avenida Eliseu de Almeida saiu do papel, e está sendo implantada, o que facilitará muito a circulação de bicicletas na região. Sem mencionar a ampliação da ciclofaixa de lazer, que hoje é possível trafegar pela avenida Paulista, a avenida mais importante da cidade.

Também ganhamos um novo sistema de aluguel de bicicletas, o CicloSampa. Nós já tínhamos o Bike Sampa. Então agora você não tem mais desculpas para não pedalar na cidade...hehehe.

E um projeto que previa o emplacamento de bicicletas em São Paulo, graças ao bom Deus, não foi aprovado.

Claro que nem tudo foram flores em 2013. A ciclovia do Rio Pinheiros teve parte interditada devido à construção do monotrilho, e acredito que atrapalhou a vida de muita gente, sejam eles ciclistas profissionais, amadores ou apenas aquelas pessoas que usam a magrela para pedalar. Pior disso tudo é que essa interdição vai durar 2 anos!

E também tivemos algumas mortes de ciclistas em 2013, afinal, o trânsito do Brasil continua caótico. Muito ainda precisa ser feito.

Mas o ano foi muito bom para os ciclistas e espero que 2014 os projetos que ainda estão no papel se tornem realidade, afinal, apesar da falta de estrutura nas cidades do Brasil hoje em dia, ainda vimos muitos pedalantes por ai.

Feliz 2014... com muitas pedaladas!

FELIZ NATAL, pedalando é claro!

Eu quero desejar a todos um feliz natal, com muitas alegrias, e com a mesa farta de comida, para no dia seguinte, você pegar a tua magrela e pedalar, pedalar, pedalar... e queimar as calorias...hehehe.

 

FELIZ NATAL!

 

E boas pedaladas. ;-)